Смотровая яма в гараже своими руками



Автомобиль, как и любой механизм, требует тщательно регулярного осмотра для того, чтобы оставаться в исправности долгое время. Поэтому наличие смотровой ямы желательно и для сильно не разбирающихся в ремонте автомобиля, ведь для того, чтобы почистить днище, осмотреть его на предмет повреждений и дефектов не надо иметь особые знания.

Можно, конечно, периодически отгонять машину на специальные станции технического обслуживания, но смотровая яма в гараже своими руками поможет сэкономить средства и время для этой простой операции.

Смотровая яма: так ли она необходима?

смотровая яма в гараже своими руками

Стандартная смотровая яма

Конечно же, как любое сооружения, такая яма имеет преимущества и недостатки устройства. К достоинствам можно отнести:

  • Возможность регулярного самостоятельного осмотра и профилактических работ. Многие операции, выполняемые специалистами за немаленькие средства, можно сделать самостоятельно прямо у себя в гараже без потери качества;
  • Экономия средств. Это происходит, когда владелец автомобиля в состоянии совершить все необходимые действия по ремонту машины самостоятельно;
  • Наличие подобной ямы в гаражах и знаний по автотехнике может стать источником дополнительного заработка для автовладельца.

К недостаткам устройства ямы в собственном гараже относятся:

  • Риск подтапливания. Это может произойти в том случае, когда уровень грунтовых вод будет находиться выше двух с половиной метров. Тогда просто необходимо устраивать дренажную систему, которая поможет отвести влагу. Но в том случае, когда гараж уже готов и яма необходима после всех работ, ее устройство обойдется очень дорого и с большими потерями во времени. В таком случае выходом может стать обустройство смотровой ямы рядом с самим гаражом. Защищать от непогоды ее может специальный щит с гидроизоляцией;
  • Даже при наличии отличной дренажной системы, смотровая яма в гараже является источником постоянного появления конденсата. То есть, днище автомобиля будет подвергаться постоянному влиянию влаги. Для этого обычно устанавливают специальную систему вентиляции, которая помогает вывести лишнюю влагу наружу;
  • Основная проблема устройства смотровой ямы в уже готовом гараже – это вопрос, каким же образом, а также кто ее будет делать. Такая работа требует наличия навыков, просто взять и выкопать яму – это не выход, такие действия могут привести к обрушению самого гаража и порчи имущества и автомобиля.

Смотровая яма в гараже и ее устройство требуют соблюдения определенных правил и нормативов, выполнив которые можно будет комфортно и полностью безопасно эксплуатировать всю конструкцию.

Правильное расположение и гидроизоляция ямы

яма в гараже своими руками

Примерные размеры ямы

Устройство смотровой ямы требует соблюдения некоторых особенностей. В первую очередь, это определение месторасположения ямы, ее гидроизоляция, безопасность. Рассмотрим подробнее, некоторые аспекты устройства смотровых ям:

  • Правильное расположение для смотровой ямы требуется в виду не только комфорта и безопасности использования, но и для того, чтобы полностью исключить негативное влияние на сам автомобиль. Для этого необходимо предусмотреть устройство отдельной зоны для работы и сохранения машины. Иначе днище будет подвержено влиянию влаги, что приведет к постоянной коррозии.
  • Если размеры гаража не позволяют устроить несколько зон, тогда надо предусмотреть наличие специальной крышки, которая будет накрывать яму в период ее ненадобности. Подходят для этого простые деревянные доски, которые будут образовывать прочный настил. Такую крышку, если потребуется, можно легко убрать;
  • Смотровая яма в гараже, строящаяся своими руками, требует наличия отличной гидроизоляции. При сооружении на этапе строительства необходимо сразу же предусмотреть дренажную систему, систему вентиляции и гидроизоляцию пола и стен ямы. Если же яма делается после постройки гаража, ситуацию намного усложняется;
  • При устройстве рабочего места в яме надо сразу же определить нахождение полок для всего инструментария. Такие полки обычно монтируются прямо в стенах, что позволяет удобно ими пользоваться. Также нужен хороший и яркий источник света для проведения всех работ на качественном уровне.

Обычно для этого применяют специальные переносные лампы, однако дополнительно к этому можно устроить и стационарное освещение. Единственным условием выступает отличная изоляция электрических кабелей и осветительных приборов. Это необходимо, так как в смотровой яме постоянно повышенная влажность, а это небезопасно.

Большая или маленькая?

При сооружении в гаражах своими руками смотровых ям первым вопросом всегда является определение их правильных размеров. Яма не должна быть слишком большой, так как автомобиль просто не сможет стоять над ней либо слишком маленькой, так как мастеру в узком пространстве будет очень плохо видно и трудно работать.

Поэтому при сооружении такой конструкции обычно руководствуются такими данными:

  • Ширина ямы должна быть тесно связана с габаритами самого автомобиля. При расчетах надо учесть все модификации. Обычно оптимальные размеры составляют 75 на 80см, однако при больших размерах колесной пары и ширина может быть несколько большей;
  • Глубина обычно ориентируется на рост автовладельца. Самой лучшей считается высота на 10-15см большая роста человека. Именно тогда обеспечиваются самые комфортные условия работы, когда нет необходимости нагибаться, приседать либо высоко подтягиваться. Руки автовладельца при таких условиях не устают, лампа отлично освещает поле работы;
  • Длина смотровой ямы обычно как минимум на один метр длиннее автомобиля. Это обеспечивает удобный спуск. Обычно при проектировании предусматривают устройство ступеней либо небольшой лестницы.

Этапы работы по сооружению ямы в гаражах

Смотровая яма в гараже, возводимая своими руками, требует проведения тщательных и трудоемких работ. Для этого необходимо соблюдать все этапы строительства для того, чтобы полученная в итоге конструкция прослужила долго.

Этап первый

Для начала необходимо определить уровень нахождения в месте предполагаемого устройства ямы грунтовых вод. Если он достигает отметки в два с половиной метра от уровня почвы, от идеи устройства смотровой ямы лучше отказаться.

Это происходит в виду того, что вода будет постоянно скапливаться на дне, а борьба с излишками жидкости станет бессмысленной тратой средств. Кроме того, никакая дренажная и вентиляционная система не спасет днище автомобиля от появления коррозии. Не поможет и установка специальной крышки либо щита. Выходом может стать только конструкция на воздухе около гаража, представляющая собой специальный трап, при помощи которого машина поднимается на мостки для осмотра.

Далее приступаем к копке котлована для будущей смотровой ямы. При этом необходимо оставить припуски: для глубины – 20-25см, для длины и ширины – 40-50см. К примеру, если размеры должны составлять метр на 1,8 на 2м (ширина/глубина/длина), то размеры котлована будут соответственно 1,4 на 2 на 2,4м.Нежелательно сразу же после копки заливать яму бетоном. Лучше устроить сначала эффективную систему гидроизоляции.

Приступаем к формированию пола. Для этого перед самой заливкой при помощи бетонной смеси дно необходимо засыпать гравием и песком (примерно на 5-10см для каждого слоя). Такую подушку тщательно выравнивают, утрамбовывают.

Это позволит отвести излишки влаги и сохранить пол относительно сухим. Далее идет гидроизоляционный глиняный слой, армировка и заливка бетоном. После полного высыхания необходимо установить еще один слой гидроизоляции и осуществить финишную заливку.

Теперь можно приступать к возведению стен над ямой своими руками. Для этого поверхность смазывается глиной и покрывается сверху полиэтиленовой пленкой. При помощи опалубки наращиваются, так называемые, ниши с толщиной в 10-15см. Далее необходима армировка и заливка бетоном. Вариантом может стать обычная кирпичная кладка. В качестве отделки для стен подходит фасадная штукатурка, стекловолокнистые плиты, керамическая плитка.

Смотровая яма в гараже требует установки страховочной рейки. Это способно предохранить возможность наезда автомобиля на саму яму. Для этого надо закрепить на уровне пола металлическую Т-образную рейку, которая не даст колесу попасть в открытую яму.

Варианты гидроизоляции для смотровых ям

Современные материалы предлагают несколько вариантов для обеспечения эффективной гидроизоляции смотровой ямы своими руками.

  • Проникающая гидроизоляция. Это специальная смазка, наносимая на влажную поверхность. Она проникает в поры бетона очень глубоко, блокируя проникновения внутрь жидкости;
  • Полимерные мембраны. Эти однослойные и многослойные пленки обеспечивают самый надежный способ гидроизоляции;
  • Битумные материалы. Самый просто и дешевый способ защиты.

Надеемся, что после прочтения статьи, вы точно решили для себя, платить ли за осмотр машины или потратиться один раз на смотровую яму.

Ваш комментарий